Рекорд за 3 хвилини: Hongqi створив ультрашвидку батарею для електромобілів

Китайський автовиробник Hongqi презентував експериментальний аккумулятор, який здатний зарядитися від 10% до 70% лише за 3 хвилини та 41 секунду . Якщо ж залишити автомобіль підключеним трохи довше, позначка 97% досягається менш ніж за 8 хвилин. Про це повідомляє видання Interesting Engineering .

Переосмислена хімія та адаптивне охолодження

Щоб досягти таких вражаючих показників і не пошкодити внутрішніх компонентів, інженери повністю переосмислили хімічний склад батареї. Вони розробили спеціальний низькодесольватаційний електроліт у поєднанні з вуглецевим покриттям анода.

Завдяки цим змінам внутрішній опір комірок знизився на 15% , що дозволяє іонам літію переміщуватися з мінімальним тренням і рекордною швидкістю.

Головним викликом під час надшвидкого поповнення енергії завжди залишається надмірне виділення тепла. Для розв'язання цієї проблеми розробники інтегрували адаптивну рідинну систему терморегуляції . Вона безперервно мониторить стан аккумулятора в реальному часі та коригує вихідну потужність.

Під час випробувань за температури довкілля 25 °C різниця нагріву по всьому корпусу не перевищувала 3 °C.

Роль стабілізаторів напруги під час надшвидкої зарядки

Передача колосальних обсягів електроенергії за лічені хвилини створює екстремальні навантаження не лише на сам аккумулятор, а й на електромережу та зарядне обладнання. Будь-які просідання або стрибки напруги під час таких пікових навантажень можуть призвести до збоїв у роботі інтелектуальних систем терморегуляції або навіть до пошкодження чутливої електроніки авто.

Саме тому для безпечної експлуатації подібних ультрашвидких станцій (і навіть під час використання потужних домашніх зарядних пристроїв) критично важливим є використання високоточних стабілізаторів напруги . Вони гарантують:

• Захист від мережевих колівань та імпульсних пороків;
• Рівномірну подачу струму , необхідну для стабільної роботи систем рідинного охолодження;
• Довговічність як найзаряднішого модуля, так і дороговартісної батареї електромобіля.